Cambios y diferenciales
| Amalie GEAR LUBE EP 75w90 SINT | Amalie GEAR LUBE EP-LS 85w90 |
| Amalie GEAR LUBE EP 75w80 | Amalie GEAR LUBE EP SAE 80w90, 85w140 |
Amalie GEAR LUBE EP 75w90 SINT
nivel de calidad • API GL4+GL5 • ZF TE-ML 02B,05B,12B,16F,17B,19C, 21B • MAN 341 E3, Z2 • MAN 342 TYPE M3 • MB 235.8 • SCANIA STO-1:0 • API MT-1 • SAE J 2360 (ex MIL-LPRF-2105 E) |
Amalie GEAR LUBE EP 75w80
nivel de calidad • API GL-5 • ZF TE-ML 17B • MIL-L 2105 D |
Amalie GEAR LUBE EP-LS 85w90
nivel de calidad • API GL-5 • MAN 342 Type M-1 • MB 235.0 • MIL-L 2105 D • VOITH 3.325-339 • VOLVO 97310 • VOLVO 97316 • ZF TE-ML 05C,12C,16E,21C |
Amalie GEAR LUBE EP SAE 80w90, 85w140
nivel de calidad • API GL-5 • MIL-L 2105 D • MAN 342 Type M-1Ficha técnica SAE 80w-90 Ficha técnica SAE 85w-140 Ficha técnica SAE 80 Ficha técnica SAE 90 Ficha técnica SAE 140 Hoja de seguridad SAE 80w-90 Hoja de seguridad SAE 85w-140 Hoja de seguridad SAE 80 Hoja de seguridad SAE 90 Hoja de seguridad SAE 140 |
Aceite sintético 100% para cajas de cambios manuales y diferenciales, donde se requieran características de extrema presión. Diseñado para un mejor comportamiento en un amplio rango de temperaturas. Especialmente recomendado para su uso en automóviles de última generación.
Aceite de engranajes de base hidrocraqueada, recomendado para cajas de cambio manuales, transmisiones, mecanismos de dirección y diferenciales. Formulado con aditivos de extrema presión. Recomendado para las transmisiones de turismos Renault, Citroën, Peugeot y Rover.
Aceite de engranajes especialmente formulado para diferenciales de deslizamiento limitado (autoblocantes), y puentes traseros de vehículos 4×4. Por su especial aditivación con modificadores de fricción minimiza las vibraciones y los ruidos y lo hacen especialmente recomendado para las transmisiones con frenos en baño de aceite.
Aceite de engranajes formulados con características de Extrema Presión para su utilización en condiciones de fuertes cargas, altas revoluciones y elevadas temperaturas. Está recomendado para la lubricación de cajas de cambio manuales y diferenciales incluidos los de tipo hipóide.
